【日産サクラ】ここがオススメ「3つのメリット」３か月乗って感じたメリットデメリット【後編】

皆さんこんにちは、日産サクラ研究所のサトchanです

この記事は「納車から3か月たって感じた、サクラのメリット・デメリット」を紹介した
こちらの動画の内容を文字化したものになっています

初めに言っておきますが、あくまでも僕が感じたメリット・デメリットです
ある人にとってはメリットがデメリットと感じることもあるでしょう
そこは寛大な心を持って最後までご覧いただけると幸いです

今回はメリット・デメリット後編として
メリット編をやっていこうと思います
デメリット編はこちらの記事をご覧ください

今回もデメリット編と同様に、メリットを大きく3つにまとめました

それぞれ何と比較して、どう良いのか説明していきます

自宅充電

まずは「自宅充電」
何といっても「ガソリンスタンドに行かなくてよい」のが1番のメリットですよ

通勤ルート、朝はそんな時間ないから大体帰りですよね
帰りのルート上に、スタンドがあればまだ良いですが
僕をはじめ、多くの人はルート外れて、わざわざガソリン入れに行きますよね

しかも、たまに家についてから「あーガソリン入れ忘れたー」と言ってまた走る

そしてみんなが同じ時間帯に行くから結局順番待ち
給油自体はすぐに終わりますが、移動時間も考慮したら、すぐに2,30分ロスします

なんと人生の1ヵ月という時間をガソリンを入れる行為に費やしています

その点、自宅充電なら家についたらコネクターを指すだけ
通常普通充電は3kWなので、バッテリー容量が20kWhのサクラは、電欠寸前でも6~7時間で満タン

確かに、時間はかかるかもしれませんが、朝にはスマホ同様「充電満タン」になっています
大容量バッテリーのEVは、もっと時間がかかるので
6kw充電の設備があった方がいいかもしれませんが
費やす時間はコネクターを抜き差しする1.2分程度

ガソリンスタンドに行く事と比べたらその差は歴然です

時間の価値を大事にする今の時代には、この上ないメリットではないでしょうか

ランニングコスト

「ランニングコスト」に関しては、デメリットの時にも言いましたが

普通充電にかかる電気料金は、ガソリン代と比べて「5年で30万円」もの差が生まれる程安い

e-Pedal(回生ブレーキ)のおかげでブレーキパッドの減りも少ないですし
半年に一度のオイル交換も不要

そして,他のEVと比べても軽自動車なので

• 毎年の自動車税が安い
• 車検も安い
• タイヤも安い(タイヤサイズ１４インチ)

など、ランニングコストで言えば、どの車と比べても圧倒的に安く上がります

これもサクラを選ぶ大きなメリットでしょう

快適なドライビング

最後はその「ドライビング性能」

軽自動車とは思えない快適な走り
加速はもちろん、e-Pedalのおかげで減速力もかなりの物

床下に配置されたバッテリーと、それに伴ったフレーム構成のおかげで安定性も抜群

そして、走行性能だけではなく、内装も豪華

• 前席ドアまで伸びるファブリックのインパネ
• 高級感あふれるカッパーライン
• 各種スイッチはピアノブラックのタッチパネル

７インチの大型ドライブモニター(アドバンスドドライブアシスタントディスプレイ)

更に外観も

• アリアを彷彿とさせるフロントマスク
• サクラの特徴でもあるリアの一文字ライト

まぁ細かい事はともかく
なんといっても「かっこいい」

そして、グレード別またはオプションにはなりますが、プロパイロットなど最先端技術も取り入れることが可能になっています

とにかく、車にとって1番大切な「走る事」に関しても
他の軽自動車、いやリッタークラスのガソリン車と比べても
はるかに良質な走りを体感できるのではないでしょうか

走りの面なら試乗してみればわかるので
まだ乗ったことがない方は、ぜひ一度サクラに試乗してみてください
一発でサクラの虜になりますよ

まとめ

最後までご覧いただきありがとうございます。
サクラのメリット、いかがだったでしょうか

前編と合わせて「3ヶ月乗って感じたメリットデメリット」
それぞれ大きく三つずつ挙げました

まとめると

• デメリット
  • 航続距離
  • 急速充電
  • イニシャルコスト
• メリット
  • 自宅充電
  • ランニングコスト
  • 車両性能

デメリット編の詳しい内容は下記リンクよりどうぞ

ブログ記事はこちら

動画はこちら

冒頭でも言いましたが、僕が感じたメリットデメリットです
人によってはメリットがデメリットに感じたり
もちろん逆もしかり

他にもこんなメリットデメリットあるよと言う意見がありましたら
コメント欄でお願いします